Una nuova serie di estratti da giornali internazionali del 1926!
Ecco le notizie che 95 anni fa incuriosivano il mondo. Tutti con il fiato sospeso per scoprire se il dirigibile Norge avrebbe completato la sua missione: il primo sorvolo del polo nord nella storia dell’umanità…
Il “Record” mondiale del “Norvegia”. La fiducia di Nobile nell’ “immancabile successo”, Il corriere d’America, New York, 18 aprile 1926
Una nota caratteristica, all’arrivo del “Norvegia” nel campo di Gatchina, vicino a Leningrado, fu la entusiastica accoglienza che le Guardie Rosse, assegnate al mantenimento dell’ordine nell’aereoscalo ed ai servizi di ormeggio del dirigibile, fecero all’aeronave italiana ed agli uomini che vi erano a bordo.
La tappa di Leningrado, Il Risorgimento, 18 aprile 1926
La stampa sovietista saluta con grande entusiasmo l’arrivo del Norge e ne prende occasione per rallegrarsi degli aiuti che alla grande impresa polare italo-norvegese recano le autorità e gli scienziati russi.
Le dichiarazioni del col. Nobile sul volo Roma-Leningrado e sulle accoglienze russe
(Leningrado, 18 aprile) Il Colonnello Nobile è qui giunto accompagnato dall’Addetto navale italiano Miraglia e dal rappresentante del Commissariato degli Affari esteri a Leningrado, Veinstein, per visitare la città e ringraziare le autorità delle cordiali accoglienze fatte all’equipaggio del Norge dall’Unione sovietica
Spitzbergen ready now for the Norge, New York Times, 19 aprile 1926
(by Walter Duranty) The erection of the mooring mast at Kings Bay marks the successful overcoming of one of the greatest problems that the leaders of the Amundsen-Ellsworth expedition faced. This with the building of a huge wood hangar establishes a base were the Norge can be repaired
Cesco Tomaselli, Gli aeronauti dell’Artide a Leningrado. Previsioni ottimiste di Nobile – il prossimo saluto, Il Corriere della Sera, 20 aprile 1926
(Leningrado, 19 aprile) Ieri da Vadso, dove si trova il capotecnico col personale di Ciampino, è stato telegrafato che il pilone di ormeggio, i cui lavori sono cominciati il 1 aprile, sarà pronto mercoledì, vero miracolo di rapidità
A. Quattrini, Il “Norge” partirà fra dieci giorni per lo Spitzberg, L’Impero, 20 aprile 1926
Il “Norge” continua a destare qui l’entusiastica ammirazione della grande folla di notabilità che continuano ad affluire all’areodromo per vedere il perfetto strumento di volo, che l’ingegno e il lavoro italiano hanno saputo creare e che il Governo di Roma ha offerto agli audaci esploratori delle terre polari
Walter Duranty, Polar airship fills Russia with yarns, New York Times, 20 aprile 1926
(Paesant Woman Says Amundsen Seeks Ice King’s Daughter and Gold at North Pole)
Mosca, 19 aprile …. Amundsen’s purpose, she declared, was to carry off the daughter of the Ice King, who lived in a silver palace at the North Pole. All the furniture and vessels of the palace were of pure gold, which Amundsen was to bring back to Russia to help her in hard times
La sosta del “Norge” a Gascina, La Tribuna, 21 aprile 1926
(L’entusiasmo dei leningradesi e la simpatia per gl’italiani) Milano, 20
Ieri, domenica, l’aeroscalo di Gascina fu meta di un incessante pellegrinaggio. Tutti i treni della linea, esasperanti convogli di terza classe che impiegano quasi due ore a compiere le 44 verste dalla stazione del Baltico a Gascina, recevano il loro contributo di visitatori
Solenne ricevimento a Leningrado, Il Corriere della Sera, 22 aprile 1926
(Londra, 22 aprile, matt.) Notizie ai giornali da Leningrado recano che l’Accademia scientifica ha ricevuto ieri solennemente i membri della spedizione polare. Assistevano al ricevimento eminenti scienziati russi e norvegesi, consoli italiani, rappresentanti del Governo dei Soviet e del Soviet di Leningrado, che fecero a Riiser-Larsen ed a Nobile le più calde accoglienze.
(Russell D.Owen), Amundsen arrives at King’s Bay base for flight to pole, New York Times, 22 aprile 1926
(…) The Knut Skaaluren reached the deck at 8 o’clock and instantly work was begun to unload her hundreds of tons of stores, hydrogen, gasoline, food, &c.
I festeggiamenti russi agli aeronauti polari, Il Corriere della sera, 23 aprile 1926
(Leningrado, 21 aprile) L’alto valore aeronautico e scientifico del volo del Norge da Roma all’Alaska attraverso il Polo è stato oggi posto in particolare rilievo nella solenne seduta dell’Accademia delle Scienze, che ha la sua sede nel superbo palazzo, opera dell’architetto italiano Quarenghi, lungo la Neva, parzialmente gelata.
Il tempo in Europa, Il Corriere della sera, 23 aprile 1926
(…) una depressione secondaria di 750 mm. Esiste anche sul Golfo di Riga, ed il Bollettino di Zurigo c’informa che a Leningrado, in Finlandia ecc., domina ancora la nebbia, mentre lungo la rotta che dovrebbe percorrere il Norge verso l’estrema Norvegia infuriano violentissimi venti orientali e grecali e più a nord venti pure forti maestrali e boreali perfettamente contrari alla direzione che dovrebbe tenere l’aeronave.
Il “Norge” ripartirà martedì, La tribuna, 24 aprile 1926
(Le onoranze degli scienziati russi alla spedizione Amundsen-Nobile)
(Mosca, 22) All’Accademia delle Scienze ha avuto luogo una solenne riunione organizzata dall’Accademia e dalle autorità civili e militari, in onore dei partecipanti alla spedizione polare Amundsen-Nobile
“Norge”s mandskap, Aftenposten, 22 aprile 1926
Mottas i videnskapsselskapet i Leningrad. Russerne er uhyre hjælpsomme og opmerksomme: to tusen mand skuffet vei
Veiret paa “Norge”s rute er nu ikke sikkert, Aftenposten 24 aprile 1926
Cyklonvirksomhet fra vest ved Svalbard
“Norge”s avreise fra Gatschina utsat til fredag.
Hangaren i Kingsbay vil først være færdig om nogen dage. Hvorledes veirtjenesten under iærden nordover er ordinet.