For 95 år siden – 11. mai klokken 18.45 (Greenwich Mean Time)
Flyet begynner i jevnt tempo, i en høyde av 450 meter. Luftskipet må fortsette med en litt «nese opp» -holdning for ikke å miste høyde. …
Flyet begynner i jevnt tempo, i en høyde av 450 meter. Luftskipet må fortsette med en litt «nese opp» -holdning for ikke å miste høyde. …
11 mai klokka 8.50 i Greenwich tar NORGE av med de to sidemotorene i gang på tomgang. Cirka tretti meter fra bakken beveger Nobile motortelegrafspakene …
Her finner du en samling utdrag fra internasjonale aviser fra 1926. Du kan lese nyhetene som fascinerte verden for 95 år siden. Alle var i …
I King’s Bay, i de følgende dagene, dannes det definitive mannskapet til NORGE: gruppen mennesker som forbereder seg på å fly over Nordpolen.Mannskapet inkluderer, som …
Ingeniørene rydder opp den andre motoren som sviktet. Luftskipet kan igjen stole på skyvekraften til en andre propell. Nobile begynner å utveksle radiotelegrafisk kommunikasjon med …
Rundt klokka to, til høyre, begynner toppene på Svalbard-fjellene å bli sett og Nobile blir vekket av en av teknikerne. Klokken 02.20 passerer luftskipet sør …
Rundt klokka ett stopper en annen motor uventet på grunn av brudd på en mekanisk komponent. Værforholdene er gode nok til å kunne fortsette selv …
Rundt klokka 21.15, i fullt dagslys, kan det første isfjellet sees på havet under luftskipet; Rundt klokka 23.00, på Bear Island, svinger luftskipet til venstre …
Rett før klokka 15.00 begynner manøveren for å koble fra masten og klokka 15.00 flytter luftskipet langs kysten, opp til Vardö. Det viser seg da …
Klokka 6.50 er fortøyningsmanøveren fullført; luftskipet får drivstoff og rundt 9.30 (lokal tid) går Nobile av masten for å hilse på guvernøren. Guvernøren i Vadsø …